Witam, coś nie tak z gaźnikiem. ale pływak wporządku. Ogólnie tak pali od pierwszej kopki. chodzi na wolnych i ma 2/10 gazu, dam wiecej gaśnie... gdy wkrece dysze powietrza odzyskuje prawie połowe gazu ale ale wiecej i to samo z tym ze juz w tedy nie pali na niskich. Aaa chciałem zapytać ta elektryka w gaźniku to pompka paliwa?
Jakie ona ma znaczenie przy pracy silnika?
Tun Mechaniczny ***Cylinder Malossi Sport 70 Ported-tłok ASSO 1 pierścień***
***Przełożenia wtórne Aprilia sr***
***Przełożenia pierwotne Malossi***
***Pasek Malossi Special Belt***
***Wał Top Racing Evolution NG HPC***
***Wariator Malossi Multivar***
***Rolki 8/7/6/5gr
***Docisk Malossi czerwona sprężyna***
***Gaźnik No name 21mm***
***Filtr Malossi e5***
***Wydech Yasuni c20***
***Łożyska NTN***
***Simeringi Corteco***
***łożysko korbowodu Malossi MHR***
***Świeca NGK BR8HS***
***Fajka Champion***
***Sprężynki sprzęgła Stage6 torque control czerwone***
***Króciec 24mm (przerobiona seria xD)***
***Porting i flow karterów***
***Zawór membranowy Hebo II***
Tun Wizualny
***Polerka przekładni***
***Naklejki***
***Wentylki w kształcie tłoka***
***Niebieskie ledy w soczewkach***
***Przedłużka amortyzatora 7cm***
***Nadkole***
***Manetki Harris***
Plany 2013r.
-centralka malossi czerwona ON
-Wyprostowanie wgniot wydechu ON
-polerka wydechu ON/OFF
-sprężynki sprzęgła Twarde ON
-chromowany pierścień ON
-lampa tył, możliwe że lexus OFF
-kierunkowskazy revo OFF
-nowe uszczelki cylka ON
-przyspieszenie zapłonu ON
-malowane kartery na czerwono ON
-Malowanie felgi tył czarny mat ON
-poprawa polerki przekładni OFF
-wypolerowanie klamek hamulcowych OFF
-Gaźnik 21mm ON
-Przełożenia Malossi 15/40 ON
Zacznij na początku tak jak kolega Ci wspomniał. Wyczyść bardzo dokładnie gaźnik a mianowicie najlepiej rozbierz go na częsci pierwsze i wszystko porządnie przedmuchaj, najlepiej kompresorem, wszystkie kanały, zobacz też czy z pływakiem wszystko okej. Powinna być tego wina, lecz nie koniecznie. Zacznij pierw od tego, tylko potem złóż go dobrze. Jeśli problem będzie ten sam, będziemy szukać innego rozwiązania
Suzuki Katana LC 98' WR
Tuning Mechaniczny:
~Cylinder Metrakit Hand Made 70cc
~Wał top Rancing STD
~Łożyska wału i uszczelniacze SKF - HQ Eco
~Gaźnik Arreche 17,5mm
~Wariator Polini Speed Control
~Tłumik Yasuni R
~Sprzęgło Polini 2G
~Pasek Malossi Special
~Docisk Malossi żółta.
~Nowy dzwon seryjny
~Rolki Malossi (6,5g)
~Przełożenia pierwotne Strage 6
~Przełożenia wtórne od Aprilla SR
Tuning Optyczny:
~Bad Lock
~Amortyzator tylny Tec S, czerwony
~Przedłużka amortyzatora IGM 40mm
~Felga 6-ramienna przód
~Manetki Polini Race
~Wycięty wzorek Malossi w klapce od chłodnicy
~Polerka pokrywy przekładni
~Tylna Lampa Revo Lexus Style
~Niebieskie śruby oraz kopniak w pokrywie STR8
~Białe klosze przód i tył ST8
~Nóżka boczna IGM- czarna
~Siatka we wlotach
~Podłoga - Ryfle
~Czerwony zacisk hamulcowy
~Odcięty błotnik
Ogólnie ten skuter wygląda jak części pierwsze, po malowaniu skrecam go, wyszedl od mechanika bo miał rozwiązać porblem braku swiateł a w bonusie mi gość wyminieł cylinder... ale mniejsza, panowie 2 razy czysciłem ten gaźnik kompresorem, strzykawą igłą i benzyną. Lipa, a ssanie odpada w takim razie? Pływak raczej ok jak sie podnosi na wodzie czy jak go sprawdzić, pękniety nie jest. A podnosząc sie podnosi taką ala dysze w dziułkę