Wszystko o Suzuki Katana AY WR 50 suzuki-katana.nets.pl

Dodane przez nynek dnia 09-02-2011 11:50

Witam
Mam bardzo dziwny problem z swoją katana. Otóż bardzooo ale to bardzo dużo pali na 2 litrach paliwa zrobiłem może z 7-8 km. Z początku myślałem że paliwo gdzieś wycieka więc wymieniłem wężyki ale nadal jest to samo...pomimo że układ paliwowy jest szczelny...jest jaszcze jeden dzwiny objaw skuter bardzo słabo jedzie kiedy założony jest filtr powietrza, gdy go ściągne jeździ już normalnie i dobrze, z odpalaniem także nie ma problemów... co może być nie tak ?

Dodane przez KACPERBA1900 dnia 09-02-2011 12:14

Masz rozregulowany gaźnik. Przeczyść go także. Zmieniałeś dyszę na większą?

Dodane przez nynek dnia 09-02-2011 12:28

Gaźnik czysciłem i regulowałem juz ze sto razy, dysze mam 68....

Edytowane przez nynek dnia 09-02-2011 12:30

Dodane przez mat199222 dnia 09-02-2011 13:52

nie trzeba od razu wymieniać możne rozkręcić i przeczyścić papierkiem ściernym ale bardzo drobnym żeby nie porysować ale najlepiej wymienić najpierw sprawdź czy to to odkręć gaźnik i spróbuj pociągnąć do siebie powietrze jak możesz pociągnąć chociaż troch to masz tam zepsute. Tylko nie drapiesz blaszek tylko króciec tam gdzie one przylegają

Dodane przez redzi223 dnia 09-02-2011 18:15

Prawdopodobnie masz zapchany filtr powietrza i to jest tego przyczyną . Wyjmij wkłady i dobrze je wypierz w ciepłej wodzie z płynem do mycia naczyń, a następnie wysusz je i delikatnie namocz w oleju silnikowym . Powinno pomóc .;)

Dodane przez Aroni dnia 09-02-2011 18:25

Co ma do tego wszystkiego zawór membranowy...?? Napisał, że z odpalaniem nie ma żadnych problemów, więc najprawdopodobniej zawór ma szczelny. Duże spalanie to wina wyłącznie gaźnika. Regulacja i tyle. Jeśli nic nie daje to albo kiepsko to robisz, albo coś w gaźniku jest już zużyte. I wyczyść filtr powietrza.

Dodane przez nynek dnia 09-02-2011 19:37

Filtr powietrza jest czysty ponieważ wymieniałem nie dawno wkład, no ok zrozumiałbym jakby palił 10 litrów czy 15 na 100km przy złej regulacji ale nie 2 litry na 7 km ....:|

Dodane przez romek dnia 09-02-2011 20:52

#10

Mam ten sam problem .. moze CIe to pocieszy :D
tylko ze ja mam ze do 40 malo pali czyli sie w 6 miesci a od 40 - 60 tak samo jak ty mam ;/

Dodane przez Aroni dnia 09-02-2011 20:56

#11

Stary, gaźnik potradi splatać wiele figlów;) Jeśli nie gaźnik to co Twoim zdaniem...? Tą dyszę masz w miarę nową, czy już jakąś starszą?

Dodane przez nynek dnia 09-02-2011 21:19

#12

dysza sie nie zużywa (chyba xd) nie wiem spróbuje wymienic płytki membrany może pomoże jak nie to będe się bawił z gaźnikiem

Dodane przez nynek dnia 10-02-2011 10:49

#13

Mam jeszcze takie pytanie czy płytki membrany od minarelli będą pasować do katany, bo nigdzie nie moge znaleźć do morini?

Dodane przez nynek dnia 10-02-2011 14:04

#15

Wymieniłem zawór i nadal to samo :@ skuter nie chce się wkręcić na obroty do tego zaczął strzelać z tłumika...Wymieniłem swiece, wyczyściłem gaźnik,filtr powietrza,regulowałem na wszystkie możliwe sposoby i nic....
Macie może jeszcze jakieś pomysły ?

Dodane przez Aroni dnia 10-02-2011 15:47

#16

Pisałem że zawór nic nie da. Wracając do poprzedniego wątku, dysze się z czasem zużywają tzn. powiększają się ich średnice jak byście nie wiedzieli. Z 70 zrobi Ci się po dłuższym czasie 80... Jak nie chce Ci się bawić z tym wszystkim to kup sobie nowy gaźnik, albo chociaż zestaw reperacyjny.

Edytowane przez Aroni dnia 10-02-2011 15:55

Dodane przez sssss80 dnia 10-02-2011 16:59

#17

dysza moze się powiększyć ale to po jakiś 200tyś km( przecierz to jest metal więc się od wachy tak szybko nie zetrze. Moim zdaniem to filtr powietrza. Pewnie jak wyczyściłes to namoczyłeś za mocno w oleju. a tak w ogule to moim zdaniem nie ma co moczyć seri w oleju bo on i tak jest rzadki i nic przez niego nie przejdzie.

Dodane przez Aroni dnia 10-02-2011 22:54

#18

Po 10k moze byc pare rozmiarów większa. Jest metalowa, ale jest to bardzo mała średnica, a jednak przepływa tamtędy "trochę" paliwa pod pewnym ciśnieniem... a to robi swoje ze średnicą dyszy.
No kolego, piszesz że gazior wyczyszczony, wyregulowany, filtr też wyczyszczony, więc pozostają zużyte części w gaźniku. Jak rozbierałeś gaźnik to zwracałeś uwagę na zużycie poszczególnych części?
Aaa...gaźnik regulowałeś też iglicą?

Dodane przez nynek dnia 11-02-2011 11:10

#20

Tak regulowałem go na każdy mozliwy sposób i jak na moje oko nic nie było zużyte,zresztą dysza była nie dawno wymieniana ponieważ zmieniałem cylinder ze sporta na serie . Nie wiem czy ma to jakiś związek ale przestały mi świecić światła... myślicie przez elektrykę może się też nie wkręcać ?

Edytowane przez nynek dnia 11-02-2011 11:12

Dodane przez KACPERBA1900 dnia 11-02-2011 14:27

#21

To nie powinno mieć z tym żadnego związku. A co do świateł to rozbierz plastiki i sprawdzaj instalacje.

Dodane przez romek dnia 11-02-2011 16:14

#22

no widze ze masz ten sam problem co ja;p
tez mi swiatla jebly i tez duze spalanie :D
i teraz moduł ....
mi pradnica daje prad ten co do modułu na iskre ma byc a na reszte nie ;/
musze wymienic pradnice..
a Ci tylko swiatla poszly czy tak samo jak mi all ??;/

Dodane przez nynek dnia 11-02-2011 19:00

#23

Padły mi tylko światła, jeszcze jak jechałem (znaczy sie toczyłem) to był taki śmieszny objaw że jak nacisnąłem hamulec to włączały się jakby długie ;D a jak wiadomo w soczewkach ich nie ma, zanim dojechałem do domu padły całkowicie...