---

Witajcie forumowicze. Pod koniec Wakacji 2011 stałem się posiadaczem katanki, mało używanej przez poprzedniego właściciela. Jest ona z roku 2001, chłodzona powietrzem, nie znam dokładnie co posiada w środku. Właściciel mówił, że kupił samochód, a skuter stał dłuższy czas w garażu. Ogólny stan, piękny niebieski kolor bez widocznych zadrapań czy otarć. Po miesięcznej jezdzie coś się zepsuło. Brak przyspieszenia, a pod góre nie mógł wyjechać. Po naprawie okazało się, że wariator był prawie, że pęknięty. Od tamej naprawy skuter jeżdzi bardzo dobrze.

Po wstępnej regulacji i prawdopodobnie przytartym cylindrze v-max wynosi 85 km/h, przez GPS 79.

Setup :D

Mechanika
Wariator Malossi Multivar.
Wał Top Racing.
Sprzęgło prawdopodobnie Malossi.
Leovince ZX
Przełożenia odblokowane nie wiem jakie ale 11.5 na jeden obrót koła

Optyka
Przycięcie tylnego błotnika
Polerka przekładni, klamek hamulca
Białe tylne kierunki strzałki
tylna lampa lexus
naklejki :D
manetki Revo Double niebieskie
w lipcu zakupiony grill lc od DONEKSR

Plany:
Gdy będzie potrzeba sportowy cylinder
Coś z optyki
Pomalować/Wypolerować felgi

Aktualne focie:












Która najładniejsza focia ?
Zapraszam także do mojego problemu dotyczącego v-max.
http://suzuki-kat...d_id=12274